论坛元老
白痴汽车销售员
  
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑
/ D' J( L- K: p0 Q" X* f$ D
! f7 x/ `$ \! B7 j回复 6# yuxinxiaopeng / _3 } k5 m$ q( Q' H) ^9 B3 K
/ Q! [" a) D8 r) ]其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴6 i* }" w+ ~; r# S0 z( V( p: L$ y
其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售5 q7 |* v2 X" Q9 y# a& k
以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件
* Q! E+ k7 c h% F# J0 C我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest
6 y9 C: R6 x9 ?2 q' \. n5 y6 R3 t( c然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售
/ C2 o ^. a" Y
8 j {0 r% g0 R- `1 _' R二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in
$ u# C) w: q9 k( h6 P每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate # `' p# U0 ^7 q8 A" V& f E/ t
粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest # n# _7 a+ y8 [7 I
如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話( Q8 g0 O: m- ?
大車行便會直接wholesale給那些小型車行: l X9 D- i* H' H
; m; o' O- o6 Q+ l% i為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
4 i. \# L' n0 B5 e: {- @簡單的說法，就是他們可以用二手的零件
) A( A8 V' n% `5 }( M! q6 B作為大車行，並不可以
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我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km $ J8 w# l6 k1 Z: x1 m
我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest. c# m$ n. C" ?. [2 B' f2 z
所以我們wholesale 了+ }/ a6 R2 @9 Z. K
小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查+ A: g) U% I3 t/ T# q7 ]& L' p) c
$800弄到了5 z9 b' O5 l4 b( E
你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？
& Z# h( H2 e, {3 r) ~6 @: p7 K- Y; p/ R
大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.
+ I+ ?* ?, z, g應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油( A- B% U$ d; @* e- o$ l. [! i% |4 W" q
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其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少
0 F/ k5 Z2 C* X) L9 P$ w% X7 O4 _其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售- @' h* t9 ]4 M8 Q( m" z! H& e) r
現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格$ w/ t7 m& @6 j* n0 A/ u
逆向思考，客人把汽車trade in 9 q p$ M# w) T# e
也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格
% X( m# Z' E! Z3 A, y
2 r" u: O9 u. J3 ]7 W$ S" @- D香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨8 `, m' ~4 p* P& Q3 e
便宜莫貪& i* D* p. |4 V
汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 17:41
提升卡
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变色卡
楼主
发表于 2015-6-15 23:22
