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防止爆胎

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发表于 2008-3-5 11:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
防止爆胎
1 t" ]0 s% J5 [' G
$ r5 d, o2 @* c/ `& i夏日炎炎,酷热难当,当你正在驾着爱车高速行驶时,忽然一声巨响,方向盘一抖,车头跑偏,虽然你并不情愿,但是你还是遭遇上了爆胎。
4 T  h3 k  @! ]4 y7 q( X9 D爆胎的原因
) r9 @8 @# }2 ?5 K8 V& F: t' S# h    夏天是比较容易爆胎的季节,温度高是来自外部的罪魁祸首。而作为轮胎本身,造成爆胎的关键因素是气压不标准。一种情况是轮胎气压偏低,是造成爆胎的直接原因。轮胎气压低,在行驶时就使轮胎两边大面积接地,造成长时间的“揉胎”,而时间长后产生高温,使气体膨胀,“揉胎”另一个后果是使轮胎的某些部位偏薄,两者综合作用,就会形成爆胎。第二种情况是轮胎气压太高,在行驶时使轮胎顶部加速磨损,高速行驶会造成温度急剧升高,使气体膨胀从而爆胎。另外,轮胎老化、性能减弱也是其中的原因之一。还有一种情况,就是汽车在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物,造成轮胎被刮或被扎,也会造成突然间爆胎。# [5 g% k# l; h- `8 R

3 B& X- ~/ A# O0 C7 P/ S7 P8 R爆胎的处理" @# U: v- M; `$ W7 k
    在行驶时突然爆胎,一定要控制好方向盘,缓收油门,打开双蹦灯,并在认清后方的情况后,靠路边停车。过弯时后轮爆胎,车尾会向外侧甩去,这时更要不断地修正方向盘,使车子逐步地稳定下来。把车靠边停放后,要再想继续行驶,就必须更换新轮胎。这时,首先要打开警告灯,警示后面来车要注意避让。下车之前要用力拉紧驻车制动器,如果有警示牌,取出放在车后。如果是停在高速公路上,那至少要放在车后100米,如果是停在一般的路面,则放在50米左右即可。如果随车带有千斤顶,当然用千斤顶支起来进行更换。如果没有千斤顶怎么办?如果你在公路上“遇难”,你可以用“垫砖头法”。以换前胎为例,你可以就近找几块砖头或石头放在破胎前面,把车开动,使破胎压住砖头,这样轮胎就被垫高了,与此同时,前桥就随着被抬高,这时,用其他砖头或石头把前桥支起,再撤掉轮胎下的砖头,前桥被砖头支住,轮胎就悬空了,随后,你就可以轻松地换掉轮胎了。如果你在土路上行驶忽然爆胎,那也有相应的“妙计”,你可以用“掘坑法”,就近找几块砖头或石头,先把前桥用砖头支起来,然后用铁锹在轮胎下面掘一个坑,使轮胎悬空,从而轻松地更换轮胎。0 S% A& C1 f5 _: {& F* _3 ~
, X- [: c' M! o6 h) j
爆胎的预防
9 R/ r/ m7 `& S! K    过后的处理再高明也不如在没发生之前就能防微杜渐。加强轮胎的保养,并要定期更换轮胎。一组轮胎就算再耐用,也不可能用一辈子。当轮胎逐渐磨耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时,它的性能也必然减弱。如果没有领会这点,舍不得花几个钱更换新轮胎,自以为表面看着不错就觉得轮胎没问题,那么迟早成为爆胎的受害者。车主更换轮胎尽量4个轮一块换,如果磨损程度不同,尽量把新胎放在前两个轮上。在驾驶前后,要注意经常检查胎压,包括备胎的胎压,特别是夏天,轮胎与滚烫的地面接触,若胎压较高,很可能导致爆胎。另外,要注意轮胎的承载能力,切勿超载。如果非要打肿脸充胖子,硬是让轮胎承受过度负荷,那也离爆胎就不远了。如果你是一个越野爱好者,那你注意不要把适应一般道路的轿车用轮胎拿去越野或参加比赛,否则它将会爆得比你想象的要快得多。还有,要留意一些爆胎之前的预兆,如果转向盘突然不正常摆动,轮胎冒烟等等,就立即下车检查,提前做好爆胎的应变工作。
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发表于 2008-3-5 13:33 | 显示全部楼层
防止爆胎;
  T1 J7 g6 m4 _- b5 a现在国内很多4S店都可以冲氮气,但是冲氮气之前必须把车胎内的空气放空,再冲入新的氮气.氮气不但不会像空气那样容易热涨冷缩,并且还可以消噪.
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发表于 2008-3-5 13:35 | 显示全部楼层
爆胎处理:
) P0 f  [: f+ T/ n+ `当车爆胎时,一定注意不能用制动器,这样会使车辆方向打偏,并且尽力稳住车辆,让其车辆慢慢的靠惯性停下.
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发表于 2008-3-5 13:45 | 显示全部楼层
爆胎的预防:  X/ e6 _2 z9 v% Q: ?
一般来说如果你的车胎不是扎坏,大概在5,6万公里的时候需要更换驱动胎,当你第二次更换驱动胎的时候,需要把另两个轮胎也更换掉.(AWD本人不知道)  
) ~0 w1 v, U- _% O& \注:一定不要把前后车胎调换,因为正常情况下,你的前后车胎气压不一样,磨损不一样,长时间后,前驱车后胎不是很圆,如果前后调换,在行使时会有\"跳\"感觉.
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