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【本网讯】气温的变化和春季积雪的融化，迎来了伦敦一年一度的道路坑洼季。这一问题每年都会给司机带来不便，并对车辆造成损害。
反复的冻融自然交替过程，对道路的沥青路面造成了物理性损坏，先是产生裂缝，随后形成坑洞。持续的繁忙交通使得这些裂缝愈发严重，进而形成了令通勤者感到沮丧并会对车辆造成损害的坑洼。 伦敦市道路运营部门经理乔尔・吉拉德（Joel Gillard）表示，冻融循环是一个反复出现的问题，需要大量的资源来解决，其中包括使用运营中的沥青厂。 吉拉德说：“我认为对我们来说，一个很大的问题是在冬季几个月里，我们没有本地的沥青厂开工。一些大城市，比如多伦多、基奇纳、剑桥，在冬季确实能够获得热沥青。” 吉拉德称，伦敦的道路运营部门使用回收的冷拌沥青混凝土来修补市内的坑洼。冷拌沥青混凝土易于使用，但被认为只是一种临时的修补办法。 对于一些司机来说，道路坑洼不只是带来不便，更是一种安全隐患。 西安大略大学（Western University ，韦斯特大学，西大）计算机科学专业的大一学生托马斯・扎卡里（Thomas Zakhary）回忆起一件事，当时他撞上一个坑洼，导致轮胎爆胎。 扎卡里说：“我撞到了那个坑洼，它和其他任何一个坑洼没什么两样，然后，突然之间，我的方向盘开始晃动。我把车停在路边，发现轮胎瘪了。” 扎卡里表示，他把车停在了一个坡度较大的路面上，所以他不得不打电话给加拿大汽车协会（CAA），而无法自己更换轮胎。他和朋友们不得不取消了当晚的计划，CAA 大约在凌晨 3 点才完成了轮胎的修理。 音乐与录音艺术专业的大三学生欧文・格普（Owen Gerpe）说，道路坑洼 “增加了在城市里开车的压力”。 他说，对于开 “便宜车” 的车主来说，在布满坑洼的道路上行驶尤其具有挑战性，因为车辆的底盘离地面很近。驶过坑洼可能会刮伤和损坏底盘。 在类似的情况下，比如在陡峭的道路上行驶，或者驾驶装备不佳的车辆时，司机可能会遇到危险的情况，还可能面临经济上的压力。 格普说：“尤其是考虑到道路施工和路况，乘坐公共交通工具出行总是让我感觉自在得多，因为我不必担心自己去应对这些路况。” 据吉拉德介绍，伦敦的大多数公共交通使用者无需担心，因为道路维修部门会优先处理主要道路和公交线路。 吉拉德说：“城市的主要干道总是会首先得到修补。” 尽管如此，像格普这样的学生仍然保持谨慎。 格普说：“我尽量留意道路状况，因为我见过更糟糕的情况，但我也确实见过好得多的路况。” 吉拉德鼓励市民通过伦敦市的在线门户网站（https://service.london.ca/service-requests/report-road-sidewalk-issue/）报告道路坑洼情况。 （Daniel Zhu 编译整理） |
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GMT-4, 2025-4-16 13:31
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