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楼主: Robin

在加拿大加哪个公司的油?

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发表于 2013-4-21 20:15 | 显示全部楼层
3.29. Petro Canada 37.114升, 10.14
( G1 t: x- i; t0 _: `- e4.02. Shell 36.945升,               8.12
5 R' |# @( f: C3 l! L! @+ `; a4.04. Shell 29.792升,               8.210 f; V3 |8 E& B
4.08。Petro Canada 34.792升,  8.343 I; _' h6 L  O8 e. ^
4.10. Husky 32.249升,             9.11
- u: S5 j. t( m. q4.10. Petro Canada 20.831升,  8.57# M: X" A4 g3 T$ y8 c
4.11. Petro Canada 27.463升,   8.7
0 ^/ l" j" |$ U+ r4.13. Husky 39.711升,             8.63 L" r; T/ c5 `4 y6 r0 c9 T1 b
4.15. Petro Canada 24.365升,   8.26
2 E5 a& k4 z+ g8 e+ @3 P& p8 b4.18. Shell 36.545升,               8.68
. r" N) g. u( x9 R5 ?2 [4.20. Petro Canada 34.314升,   8.6
安省注册教练霍晟
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发表于 2013-4-21 20:19 | 显示全部楼层
忘记哪一天换了四季胎。" `5 V  W1 K6 p. A. Y

( {6 G& f9 ?- B# j最近的天气基本不需要停车时怠速取暖了,所以油耗比较稳定。
( F. t! k. U  j* _  \
- {3 _: I& `' z另外我实在是无法做到去同一家加油站连续加油。所以数据都是来自不同油站的混合油。希望有这个习惯的网友把数据贴上来。数据多了才能看出趋势,我一个人的数据实在是太可怜了,完全是自娱自乐。
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发表于 2013-4-21 20:34 | 显示全部楼层
春暖花开的纽约经历说明不了什么问题,完全可以看作是系统误差导致的。+ k" X) t" B" D' E. I
6 P7 t- X9 M5 K7 N% l9 x8 ?
油灯亮了差(几十)公里也就是差个(几)升油而已——假设百公里10升。0 l7 u+ ~! H; X, T. ~% h3 L
5 S: o3 ^+ ~+ b( b% j5 Y
以5升为例,假设油箱的投影面积0.25平方米,那么液面高度相差仅2厘米,汽车在运行当中液面高度相差两厘米能否能测准就要打个问号了。
9 ?' r1 n1 k) ?+ H' I0 X0 Z& N  a  ?; y5 c. V
还有加油时的系统误差,很可能油枪跳枪的时机有差别。2 P1 @) a7 q- Y/ e

' v6 e. c6 c. P) a: {大家可以做个试验,如果油枪跳枪后继续加还可以加一些进去,甚至第二次跳枪后再加还可以加一些进去。如果“加满”后通过某种方式把车身左右摇晃,把油箱顶部的空气排出去一些还可以再加不少进去。等最终加满后(跳枪为准,不是加到油箱盖附近能够看到液面)比第一次跳枪多加5升是有保证的。这是我在国内加油跟加油站的工作人员学的,跑长途有时候这样搞一下能增大加油间隔。我那时开得可是1.6排量的小车,如果哪位开的是大块头车,油箱自然也大,这样的方法可能能多加10升哦。
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发表于 2013-5-3 22:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 春暖花开 于 2013-5-3 23:32 编辑 . P% p1 g( M7 B9 Y/ ~
7 ?, T/ C2 \$ y5 H. V4 t
霍教练有没有新近的补充资料?, N) w4 W; d2 R3 ^
, R! v9 }; G* Q% P6 M
本人测算的办法是,每次加满油,小表清零。下次再加满油,一切以自己跳枪为准,然后根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量。一直不理解为什么会有百公里耗油的计算方法,窃以为多一道手续。 # Q- w& w5 k- t* H
- s/ E6 d- i. z4 S+ {0 L: X( R
最近若干年一直在用SHELL, 没有比较,没有发言权。
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发表于 2013-5-4 20:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2013-5-4 22:00 编辑 / Q2 S/ |; M% j  P# E& D4 n
……根据加油机上显示的总公里数除以总加油量,得出每升耗油量……春暖花开 发表于 2013-5-3 23:30

5 i; S$ g( J; ~8 k" {; t- s
# Z6 A- O8 X' {6 l/ h4 o6 g. C4 N4 p; g0 t+ Y9 e
加油机上显示公里数?“每升耗油量”有点难以理解啊。
" S! P' C- V' f; w) r  E
# P5 C; Q; k# s& p( t不过我猜测你把分子和分母搞反了。你用公里数除以加油量得出的单位是“公里/升”,就是每升燃料能跑多少公里。如果大家都这样计算那么就易于比较,但是约定俗成的单位已经发展成“升/百公里”或“MPG”(mile per gallon)。那么你自己独创的单位虽然也能表达燃料效率,但是和所有其他人的数据无法比较。
  k2 j4 K+ X6 k/ _2 [5 I: j( j6 p/ r7 s6 g* Z
打个比方,大家比身高,或者用公制(厘米)或者英制(英尺英寸),你独自用市尺,那么大家就无法跟你直接比较。
6 J, v  n3 k7 h8 ~
" j. u5 f" Y9 _% y7 k我只不过遵从汽车网站或车评杂志等广泛使用的单位,并不是我独创。这样才好比较。
2 S) U% X$ a# W. a5 y/ u, M我是用加油量除以公里数,你是用公里数除以加油量,都是除一次。
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是有点车轱辘话了,幸好您还明白。不过中国人10以内的加减乘除应该都不是问题。
; S" V3 G& s5 a1 F也顺带想到了升/百公里 和 公里/升 的区别和我选择后一种算法的原因,我的计算是一次,升/百公里 是两次计算,有除有乘 (X100)。
% Q/ }1 D9 P/ Y
) j3 b0 H( X: N3 i' p2 c$ H说到数据比较,倒是觉得只能和同一辆车比较(即便如此,也可能有误差, 如前贴所述),这也是为什么一直有兴趣看霍教练的数据 (您的数据库大一些)。同一辆车(姑且不论误差因素)使用不同加油站的油耗才有比较性。
* M  i, g! ?4 Q1 Y* ]1 o$ Q. s) B5 Z2 N4 Y# K. C
本人的车是2.5升排量的,用shell的油,高速 百公里8.5-9升油,市内百公里10升左右。 有数据,但如前所述,没有比较,没有发言权。
# a- O2 x$ x: h: }  X# K5 v
5 N, S( ~. ~, j8 _没有别的意思,因为对话题感兴趣。 所以想看到一个相对可靠的结果。希望大家群策群力,尤其是用油较多,无固定加油站的朋友多提供数据。
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发表于 2013-5-5 13:32 | 显示全部楼层
很认真的分析,赞。如果顺路,我一般是加Shell和Husky。
祖宗虽远,祭祀不可不诚;
子孙虽愚,经书不可不读。
居身务期俭朴,教子要有义方。
行善一日容易,日行一善不易。
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发表于 2013-5-29 11:19 | 显示全部楼层
我的经验是从enterprise (Oxford west)租mini van来的,看着他们在旁边的petro canada加的油。没开两公里,油表的指针就突然往下掉了一小格,而且那次每次启动,就感觉油表的指针往下沉。第三天,油用完后加了别家的油,感觉油耗好多了。
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发表于 2014-1-22 23:44 | 显示全部楼层
还记着这个话题。
( m& W, T; e* A7 }  m7 }% s  n/ p3 w$ W. S3 Z$ I* Y" B) ]) P" |
最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。
, |" \& m1 s. w7 O9 x" M6 ]; i0 f0 q
在此想征求一下大家意见,因为本人一直用SHELL, 至月末,可能有两箱油的机会(以高速为主)想对比一下另外一个品牌的油(为力求数据准确,只对比SHELL和另外一个品牌, 各两箱油),大家最多的是加哪一家的?计划是要加PETRO CANADA 的。
  z/ G6 ~, W/ \) u7 L# W9 ]+ B/ o9 C3 Q" N& [3 E& R
另外,如果各位还有数据,请提供。
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发表于 2014-1-23 00:19 | 显示全部楼层
还记着这个话题。
* ~8 E" O4 P) }" \4 c2 V+ x! w/ M1 W6 B( Z" C8 d) J
最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。
8 ~" R/ V5 C7 d! V! `. ~4 o, u5 E( B7 h! J2 c
在此想征求一下大家意见 ...
: \& m0 ]0 J" x$ y春暖花开 发表于 2014-1-22 23:44

9 Q+ g7 G+ s, g& F1 J4 c+ O  j5 q' r
" \- l6 R* `8 @- n0 r
2 ?! H! n% l+ q* M! _    Shell 和 Petro Canada
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