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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:# R( z7 V! W8 x

# [4 }: ^% D( V' n车主证
9 O9 {! d- }$ W* s0 r; f/ C9 IUsed Vehicle Information Package(简称UVIP)
3 Z# s5 S3 H  h& C安全检测证书——Safety
2 M% g8 N! f7 l; o$ G尾气检测证书——Emission
& q6 {2 U: U1 \1 t8 _9 Y, B; a7 I# [! p; y
IMG_1903_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
" [' C1 g; }% X1 m0 y& k5 r8 q; }4 r0 b4 t
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。6 j% D  A8 K6 h1 C! b- G

, I, \4 |' e* T3 J' j6 n* j安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。( }0 t+ t0 y; G, X
6 ]( W; x- d) L- j6 u8 ?: K
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
/ }- l1 p% u3 x; R
2 y; d7 T9 A5 F+ OUVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。9 c8 V9 k2 d( z- y; ~+ `! R* M
  }/ z0 ~# v) [
这个package是私售车注册的必备文件。
; K+ I, g& u7 }( M2 k/ w; r5 H' P# u) k
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。- [) o; K( }4 Q6 J) u6 e

) R6 W" v- I0 v1 b个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
8 Y  `3 [9 @* R$ F5 g# h1 x  c5 o3 F; I- R/ n* n* }2 g
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。& y; Z* A9 S4 P+ {% u7 X( K
6 }, \# d. g) Q) G8 F0 p

9 A' G6 I" p7 j* ?+ h本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
2 @4 S: C. J' K2 g. w* h) M. [- C+ }* r# W
' t7 T1 i5 M7 B
IMG_1905_调整大小.jpg ; H5 y  X/ @. c$ p/ u% ]

* @. f$ Y- ^& q* G& i& {& w1 t# { IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。0 U! Y4 H1 ^. n$ c* n+ X) E$ m
  ~- c4 [8 |$ }$ G9 s% S
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
: T  X& c) _' J- A. R" I% S2 C' M
5 E: |7 }% n1 t1 W- { IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 23:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon
0 `6 F# f7 y9 a# Y+ i) C, x6 I+ V; p  \3 S; i) D% t6 @+ k* r. @) m
* z3 c; C4 P. P7 @) [
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。
0 C1 z$ ^2 u, C- i% y4 \$ v# `0 n' @我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
3 [" @5 {2 R! H' T$ J" Y# J# l4 S. M汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
& d) p9 _" @% N+ J, n7 ^过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
' K2 y  W) u+ [% Z) ^) }  f  H! Z
/ U' x: L- D! u) }& N  {; |为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
4 B/ {0 w" b( @$ u: m" @! h1 q, }6 Z0 e% t
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html, n8 i( s, }3 @! C; q$ m+ V4 u9 ]$ A' ]

3 A4 a, t9 b4 L6 J5 L8 K如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
) V1 T0 ~! y$ K3 W; t! _2 `
) P0 e% z, \4 x- h: J' h& @* A' m顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
& j5 D# I, X. d# E! \/ ]" K8 v; \% ~( [" [) K
以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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