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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 20:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:( {- D. V& G5 L# W' d6 r
( [, v! L7 k) H" k9 K
车主证6 }- y; u$ O+ z, H) a0 A4 X
Used Vehicle Information Package(简称UVIP)( i3 r6 u" j. L; B( `
安全检测证书——Safety$ e7 {" K/ r: }7 ^8 W
尾气检测证书——Emission8 k, j& C; q3 V, j
$ H3 {$ G8 E2 ?6 g' F' W- b$ m
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安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑 ; ?/ ?- m4 t: W6 {

% y3 v2 A+ M; [6 \2 T% `车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
% ^& f# J7 P$ X& f* j: a
/ a) B- w3 Y% c( D7 C安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。& T) X* {" ^. x0 T8 A% r# M
5 ?' d+ K$ b/ E
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
  t9 z* ~+ ^, g) M. H# _0 l* x: K2 w9 j, }+ t
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。( E. {/ V0 z) l2 a* \7 u

0 S* J' F! h( p' J这个package是私售车注册的必备文件。
3 s( o" M. J- y+ l7 n6 V+ E  H4 }$ I3 p( s4 R, g# }% M0 }2 ]+ o
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。2 e. g& ]: t9 O* q/ G

* X+ u# _0 r+ U; @4 z8 c个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
0 ?- k5 Z/ d* h6 @, {( x4 T, e+ Y- I1 \' E7 W
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。6 w" S0 i$ e/ @

; V7 U* E2 F6 v* ^9 t. X/ l* O8 D  v% i; r5 I# n
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
6 x6 m# H& F) t; ^% X% T* f% g) U3 ^) g# I

" w" n+ t4 z- I1 _ IMG_1905_调整大小.jpg & T! ~( ~* `, x' W) g$ g
% O+ q% F+ Z, o7 P
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。; b+ r! z2 B+ M3 Y9 i

/ R1 @: @, H( j, W( x  R黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。/ T, `$ i1 f+ U3 i. i
) P  i' H5 m0 L# v& [
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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QQ
发表于 2012-10-14 00:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 22:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon $ v, [' P* _' @5 L+ r5 U1 y! T
, s* ~( t, _! W" X& t% E
9 t8 `5 p) p6 O* ^* o/ v% r
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 17:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。
/ [3 Z8 @+ s5 V/ h2 X$ e% b) D: H我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 10:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
1 S3 b; C8 h2 G7 l- l汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
0 m1 g; Z, D$ v4 a; `( k/ s过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
+ i: T) J) q. |+ K2 e
' r6 q2 j  K7 s2 ^; C9 _" T3 A& [9 q为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重* ]8 Y/ h& ^& S. x
7 v8 K3 }' V/ R+ f" [% u
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html1 ?( f1 m8 Z* \, L9 N( C: a, }: t

% t+ r. F0 Y% l( a  v如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家0 \. ^  z. v& L4 j3 i

3 D( ?7 `8 @: q# B1 {2 o顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了6 T5 B7 A; R1 B" h: r; n* H2 a
' x/ U. s' b/ S# ^$ H( S2 t( u3 U
以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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